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midual, l'autre moto française https://www.facebook.com/midualofficial je me souviens très bien du salon de la moto 1999. voxan présentait trois modèles, dont le scrambler que j’adorais. en outre, thierry henriette avait conçu une voxan magnifique sur la base du café racer. c’était la fête de la moto française. et, surprise, deux frères olivier et françois midy étaient là avec la maquette d’un roadster de 900 cm3 avec un flat twin longitudinal pour le moins original. l’article dans moto journal révélait deux passionnés de moto et de technique qui avaient passé 24 000 heures de travail ( !) sur cet audacieux projet. la moto rencontra un grand succès auprès des visiteurs et sa production était annoncée pour l’année 2003. cette présentation était destinée à convaincre les investisseurs de se lancer dans une telle aventure. voxan semblait alors bien parti et l’on pouvait raisonnablement espérer que certains donneraient le coup de pouce financier nécessaire pour que ce projet aille jusqu’à son terme. hélas, voxan connut de graves soubresauts en 2001 et l’on n’entendit plus parler de midual. puis, en 2010, l’espoir revint avec un article dans moto station (http://www.moto-station.com/article7627-moto-francaise-midual-le-retour-.html) qui fit part du soutien du conseil régional du pays de la loire. motomag (http://www.motomag.com/moto-a-angers-la-region-soutien-la.html) parlait également de l’avancement du projet : fin décembre, jacques auxiette, président du conseil régional des pays de la loire, a annoncé que la région s’engageait aux côtés de la société rdmo, qui travaille depuis 6 ans à l’élaboration d’une moto « européenne » (sic) équipée d’un flat-twin « entièrement nouveau ». « il s’agissait pour le président de la région d’appuyer le projet de l’entreprise qui s’inscrit parfaitement dans la dynamique des plateformes régionales d’innovation lancées par le conseil régional » . puis, de nouveau, le silence. juste avant le salon de la moto de paris 2013, le bruit avait couru que midual présenterait peut-être son modèle. hélas, il n’en fut rien et j’avais fini par me dire que l’on avait nous aussi notre serpent de mer. or, surprise ! et de taille ! dans le moto journal du 8 mai 2014, je découvre la photo de la midual en cours de roulage avec olivier midy au guidon. la machine semble aboutie, ce n’est pas un vague prototype que j’ai détaillé sous toutes ses coutures, le cœur battant. quelle émotion de lire ces quelques lignes où l’on annonce une présentation de la moto dans quelques mois après 21 ans de travail (!) que l’on devine acharné. je ressens une vraie passion chez ces deux frères pour œuvrer si longtemps à l’élaboration d’une moto française avec un tout nouveau moteur si original (et efficace, j’espère). après la douglas, moto anglaise équipée elle aussi d'un moteur flat twin longitudinal, il n'y a plus qu'à patienter encore quelques mois avant de pouvoir examiner plus en détail cette toute prochaine midual. je crois que je vais trouver le temps long avant la présentation officielle.... 1er juillet 2014: le site de midual a changé . on y trouve une unique photo où l'on devine, derrière une belle couverture rouge, la silhouette d'une moto. il y a aussi cette indication: coming soon et la date du dimanche 17 août est mentionnée, ainsi que l'endroit où sera dévoilée cette midual, le concours d'élégance de pebble beach . ce concours ne concerne pourtant que les automobiles; il se déroule chaque année en califormie. le compte à rebours a commencé, il n'y a plus qu'à patienter.... 22 juillet 2014 : midual fait monter la pression en présentant quelques photos de détail de la moto. manifestement, le choix du luxe à la française est clairement affirmé puisque, sur le site du constructeur, on peut admirer du bois avec une phrase qui dit " quelle moto possède un tableau de bord en chêne soyeux d'australie verni et poli à la main?" ou " quelle moto possède un tableau de bord digne des plus belles berlines de luxe?". on peut voir également de
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